第十五届北京埃森焊接与切割展览会将于2010年5月27-30日在北京中国国际展览中心（新馆）拉开序幕。届时，作为工业自动化行业的领军者，柯马（COMAU）中国旗下的车身焊装...

　　第十五届北京埃森焊接与切割展览会将于2010年5月27-30日在北京中国国际展览中心（新馆）拉开序幕。届时，作为工业自动化行业的领军者，柯马（COMAU）中国旗下的车身焊装事业部和机器人事业部将携手参加此次展览，展示柯马在汽车工业和非汽车工业的自动化解决方案。柯马中国展台位于北京中国国际展览中心（新馆）W1馆1676展位。

　　北京埃森焊接与切割展览会是世界上顶级规模、影响最广的埃森焊接与切割展览会的姐妹展，是目前亚洲最大、世界第二大的焊接专业展览会。

　　值得关注的是，此次展会，柯马车身焊装关键技术Open Robogate， Versaroll, GEO Pallet 将亮相柯马展台；柯马SMARTLaster机器人（内部集成远程激光焊机器人）将现场演示远程激光焊接、同时将展出PTDV400(1.4-2.5) 变位机和NS12-1.85ARC机器人；另外，多个柯马机器人将同时在出现在众多柯马合作伙伴展台。

　　柯马车身焊接事业部（包括柯马的整车身、汽车零部件生产系统，以及全包车身厂）在全球范围内占居领头羊。根据国内主要汽车制造商的生产需求，柯马率先开始为国内市场提供每小时产能达60辆的完整工程解决方案。本届展览，柯马展出的关键的车身总拼工位以Open Robogate技术为特色，生产节拍可达60JPH，并且可用于多平台,不同车型共线的随机混流生产，整车厂商能够最终靠增加轨道来实现车型的增加，进行分步投资，由此减少一次性投资的成本及风险。同时由于自动化程度高，大大的降低了各汽车生产厂商所面临的人员紧缺及培训问题等方面所带来的压力。

　　柯马机器人事业部则是世界上主要的优质工业机器人制造商之一。它利用最先进的创新技术解决方案，实现产品、工艺和服务的持续改进，使柯马机器人事业部能够持续为其客户提升竞争优势。这次将展出的SMART Laster激光远程焊接是柯马的新技术之一，该系统通过将聚焦和重新定位远程激光模块和多关节型机器人组合起来而制成的，重复定位精度达0.05mm。该技术能够降低系统成本、提高反应速度，实现更简易的离线编程。应用领域包括白车身焊装，车门，座椅，B柱，开关柜，等等。作为唯一受意大利政府邀请参加本届上海世博会的机器人企业，柯马机器人在意大利馆“人之城”上演的“魅力变换秀”，受到观众的极大关注。

　　“近年来，汽车市场的竞争点越来越集中在产品的快速更新换代上，大批量单车种专用线的生产模式已变为各主机厂的发展瓶颈。因此多品种的柔性化共线生产方式也就慢慢的变多地应用在汽车生产中。柯马在车身焊接柔性总拼系统和焊接机器人技术的核心优势以及大规模、高柔性、高自动化、高效率的制造业生产管理方式保证了柯马始终居同行领先的地位。柯马不仅将该先进的技术与生产管理方式应用于传统的汽车制造业，更广泛拓展到诸如航空、核能、铁路、新能源等众多领域。” 柯马(中国)的副首席执行官、副总裁贺万民先生表示，“值得一提的是，柯马于2009年在中国推出了工业外包服务，我们致力于通过增值服务为客户减少相关成本，提高生产的灵活性并改善产品关键绩效指标，提高我们客户的整体竞争力。

　　柯马是一家隶属于菲亚特集团的全球化企业，成立于1976年，总部在意大利都灵。柯马为众多行业提供工业自动化系统和全面维护服务，从产品的研发到工业工艺自动化系统的实现，其经营事物的规模最重要的包含：车身焊装，动力总成，工程设计，机器人和维修服务。柯马在全球17个国家拥有分公司29个，员工总数达11,000多人。

　　柯马于1997年正式进军中国市场，并于2000年成立了独资企业-柯马（上海）汽车设备有限公司。目前在华员工达500多人，业务包括工业自动化系统和全面维护服务。在过去十几年中，柯马与中国本地客户建立了稳固的合作伙伴关系，在动力总成、车身焊装、汽车工程、机器人及维护服务五大领域与上海通用、上海大众、上汽集团、广汽集团、一汽大众、一汽集团、奇瑞汽车、东风集团、长安汽车、神龙汽车、东安发动机、华晨汽车、华泰汽车等众多国内外汽车制造商存在广泛合作。2009年，柯马中国年订单额超过1亿欧元。柯马中国倡导“欧洲技术，本土制造”，逐步实现高管人才和技术人才本地化力求满足中国客户日益提高的需求。2009年，柯马航空和柯马工业外包服务业务部相继进入中国。